11月26日凌晨，成达万高铁一控制性工程——达州渠江特大桥主桥正式合龙。渠江特大桥主桥全长557.5米，是目前世界跨度最大的双线高速铁路预应力混凝土矮塔斜拉桥。为了实现高精度合龙，团队选择夜间“温度低、温差小”时段进行合龙，有效减少温度变化引起的结构变形，将大桥精度控制在“毫米级”范围，实现高质量合龙。
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作者: 黎紫怡 2025年11月28日 08:52
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